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商品訊息簡述:
（中央社記者顧荃台北13日電）台北捷運松山新店線今天凌晨起發生異常，小南門至中山站班距約28分鐘，由於異常區間包括西門站和中山站兩個轉乘站，台北捷運公司建議旅客避開這兩站，改在其他轉乘站換車。
台北捷運公司表示，今天凌晨4時12分時，因軌道維修工程車於小南門站往松山方向車輪脫離軌道，目前松山新店線小南門至中山站採單線雙向運轉，班距約28分鐘。
異常區間內的西門站和中山站兩個轉乘站，雖其他路線仍照常運行，但因西門站臺南市永康區變頻跳蛋位於異常區間中間，旅客抵達不易，中山站則較擁擠，北捷建議平常在此換車的旅客避開，選擇其他轉乘站換車。
北捷建議，若是從淡水臺南市新營區美女交友或新北投往松山方向旅客，可在民權西路站換乘橘線，再於松江南京站換乘往松山站方向的松山新店線。
若旅客從松山到南京復興站出發，往南勢角、頂埔、淡水或新店方向，建議在松江南京站下車換乘橘線，往淡水方向可再於民權西路站轉乘紅線；往頂埔方向於忠孝新生站換乘板南線；往新店方向可在古亭站換乘松山新店線。
若旅客從新店或小碧潭出發，往頂埔、南港展覽館、淡水、象山或松山方向，建議在古亭站轉乘橘線，往淡水方向可再於民權西路站轉乘紅線；往松山方向在松江南京站換回松山新店線；往頂埔或南港展覽館方向於忠孝新生站換乘板南線；往象山方向於東門站換乘紅線。
若從南勢角出發，往頂埔方向，建議搭到忠孝新生站再換板南線；往松山方向則在松江南京站再換乘。
若是從南港展覽館至忠孝復興出發，往新店方向旅客，可在忠孝新生站換橘線，再到古亭站換乘松山新店線往新店。
若從頂埔到台北車站出發旅客，往新店方向可在台北車站換乘紅線，再於中正紀念堂換搭往新店方向列車；往松山方向旅客則可在忠孝新生站換橘線，再於松江南京站換乘。1050913
依據勞動部職安署統計資料顯示，因操作動力機械不慎造成被夾捲刺割災害，全台每年平均七千多件，勞保職災給付統計資料，操作機械不慎佔總給付人次百分之四十五點六，比例之高。新北市勞工局日前特別舉辦「停看聽-談機械夾捲危害」職災預防與復原論壇，邀請到事業單位、工會、醫療單位等近二百二十人與會交流，一起關心職災。
勞工局長謝政達表示，勞工局這幾年對於職災預防及降災做了很多努力，包括執行機械災害預防檢查、辦理安全衛生教育訓練、補助微型企業改善安全衛生設備等，盼以輔導代替裁罰，鼓勵中小企業改進勞安設備，另外勞檢處在十年內，建立二萬家企業的職災風險地圖，做好控管風險分級。
此外，勞工局職災社工員也會主動提供職災權益諮詢、律師到府法律協助、心理支持，並連結勞工權益基金提供職災慰助金、訴訟補助等資源，協助勞工重返職場。
勞工局表示，此次邀請勞動部職安署北區職安中心李文進副主任，就「產業機械危害分析、預防對策與實務」進行專題演講，並邀請銘傳大學劉士豪教授、宇恒法律事務所陳佩慶律師、台灣松下電器工會徐修強理事長，共同從學術、政府、企業、法律等層面交叉對話，聚焦職災易發生的解僱爭議及勞工保護相關措施。
另，在醫療及職業重建措施等面向邀請臺大醫學院職能治療學系張彧副教授、長庚醫院整形外科復健治療中心陳月霞組長，介紹職災勞工復工準備的職業重建服務。此外，因機械夾傷導致截肢的職災勞工王秋霞女士也到場分享災後遇到的生活不便，以及如何運用資源、自我調整重返職場等親身經歷。
行政院昨（八）日決定，退休公教人員三節（春節、端午節、中秋節）獎金，從明（一○六）年起，只有月退金二萬五千元以下者才可繼續領取，技工、工友（駕駛）不變，受影響人數十五萬六千三百三十五人，政府經費估節省八點七億元。
行政院長林全昨日中午與民進黨立委舉行便當會。民進黨團幹事長吳秉叡會後轉述，過去三節對於退休公務人員與教師發放的每節新台幣二○○○元慰問金，未來要做一些改變。
吳秉叡表示，新的規定今年即將到來的中秋節不受影響，但明年春節開始，將配合年終慰問金標準，僅有月退新台幣二萬五千元以下公務人員與教師才繼續發給三節慰問金。但為了體恤技工、工友含駕駛，他們的三節獎金將繼續保留。
吳秉叡指出，原本一年要發放十一點六億，制度變革後僅要發放二點九億元，預估將可節省八點七億元。至於軍職人員，則由三軍統帥總統決定，不在政院權責。
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